اھو اھو آھي جنھن لاءِ اھي ننڍا پلاسٽڪ تير آھن جن جي ڦيٿين تي.

ڇا توهان ڪڏهن پنهنجي اسپتال جي تلاءَ ۾ ڪنهن وڏي شهر جي بس اسٽاپ جي فوٽ پاٿ تي جاڳندا رهيا آهيو ۽ اوستائين ڦري ويا آهيو جيستائين توهان شهر جي بس جي ڦيڻن سان منهن نه ڪيو؟ان سان گڏ، جڏهن توهان هن ڦيٿي کي ڏسندا آهيو، جسم کي درد ٿئي ٿو، پرس نه آهي، ۽ اهو ٿڌو، ٿڌو آهي، ڇا توهان ڪڏهن ڏٺو آهي ته اهي ننڍا ننڍا ننڍا پلاسٽڪ تير ڦيٿي تي آهن؟هي ڇا آهي؟اهي اتي ڇو آهن اهي ڇا ڪري رهيا آهن؟مان گهر ڪيئن ويندس؟مان توهان لاءِ انهن سوالن مان ڪجهه جواب ڏيڻ لاءِ هتي آهيان.
اهي ننڍڙا پلاسٽڪ تير لوز ويل نٽ جا اشارا آهن، ۽ توهان شايد اهو اندازو لڳايو ته اهي ڪيئن ڪم ڪن ٿا ان کان اڳ جو توهان هن جملي کي پڙهي پورو ڪيو.
Wheel-Check انهن شين جي ٺاهيندڙن مان هڪ آهي ۽ انهن ڪمپنين مان هڪ آهي جيڪا دعويٰ ڪري ٿي ته اها ”اصل“ ٺاهيندڙ آهي، جيتوڻيڪ ٻيون وڊيوز جهڙوڪ هي هڪ اهڙي ئي ايجاد جون دعوائون ڪن ٿيون:
ھاڻي مان گندي پاڻيءَ ۾ ٻڏڻ نٿو چاھيان، جن انھن پلاسٽڪ گيزمن کي پھريون ڀيرو تباھ ڪيو، خاص طور تي جڏھن مون پنھنجي مقامي فاسٽنر پب، دي براس ونگنٽ، ۽ جنگ جي پڄاڻيءَ تي ان تي ھڪ بلڪل وحشي ويڙهه ڏٺي. انهن کي هٿرادو صنعتي پنن مان ڪڍي ڇڏيو.
پر اچو ته ٽريڪ تي واپس وڃو: ڏسو ته اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو؟جڏهن توهان پهريون ڀيرو ڦيٿين کي انسٽال ڪريو ۽ سڀني نٽ کي چڱيءَ طرح مضبوط ڪيو، پلاسٽڪ جي ننڍڙن تيرن کي نٽ تي چپ ڪريو، پڪ ڪريو ته تير هڪ ٻئي سان لڳل آهن.
اتي نظر اچن ٿا سوچ جا ٻه مکيه اسڪول آهن ته اهو ڪيئن ڪجي، ۽ مون اهي نالا ڪٿي به نه ڏٺا، تنهنڪري هتي اهو آهي جيڪو مون ڪيو:
اڳي آرڊر ايندڙ نسل سامسنگ ڊيوائسز صرف توهان کي ڪرڻو آهي سائن اپ ڪريو پنهنجي اي ميل ايڊريس ۽ بام سان: نئين سامسنگ ڊيوائسز لاءِ پنهنجا اڳي آرڊر ڪريڊٽ ڪريو.
منهنجو خيال آهي ته ڪجهه وينڊرز الحاق سسٽم جو حوالو ڏين ٿا ”پيئر کان پير“، پر مان چاهيان ٿو ته ڪنهن به نالي سان گڏ اچي.
زنجير جي طريقي ۾، تير ايندڙ نٽ جي مرڪز ڏانهن اشارو ڪري ٿو، ۽ انهي تي، تير جي مسلسل، وهندڙ زنجير ٺاهي ٿي.بڊي سسٽم ۾، جيڪو صرف ويڪرين سان ڪم ڪري ٿو جن ۾ وييل بولٽ سوراخن جي برابر تعداد سان، نٽ ميٽ جا جوڙا پنهنجن تيرن سان هڪ ٻئي ڏانهن اشارو ڪن ٿا.
يا ته طريقو ڪنهن به لوز بولٽس جي جانچ ڪرڻ لاءِ آسان ۽ تڪڙو رستو مهيا ڪري ٿو، جيئن توهان هتي ڏسي سگهو ٿا:
پلاسٽڪ جا اهي سستا بٽ هڪ بس يا ٽرڪ ڊرائيور کي تڪڙو هلڻ جي اجازت ڏين ٿا ۽ فوري طور تي ٻڌائين ٿا ته ڇا ڪو به اهم ڦيٿي نٽ ٿل آهي، پيچيده چيڪن يا پيچيده اليڪٽرانڪس جي ضرورت کان سواءِ هڪ وڏو حفاظتي فائدو.اهو تمام بيوقوف ۽ سادو آهي، اهو تمام سٺو آهي.
توهان کي خبر پوندي ته اهي پڻ مختلف رنگن ۾ اچن ٿيون.عام طور تي سائو يا پيلو مکيه اشارا آهن، نارنگي عام طور تي تيز گرمي پد جي ايپليڪيشنن لاء استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ ڳاڙهي استعمال ڪيو ويندو آهي اهو ظاهر ڪرڻ لاء ته ڦيٿي کي تبديل ڪيو ويو آهي پر گرين کي رسمي طور تي تفصيل سان تنگ نه ڪيو ويو آهي.اهو لڳي ٿو غير رسمي صلاح، تنهنڪري مان ضمانت نه ٿو ڏئي سگهان ته اهو هميشه وانگر هوندو.
ٿورو وڌيڪ چوڌاري ڏسندي، لڳي ٿو پوزيشن جو هڪ ٻيو اسڪول، مان ان کي سڏيندس سنبرسٽ، جنهن کي توهان هتي ساڄي پاسي ڏسي سگهو ٿا:
حقيقت ۾، جيستائين توهان کي ڪجهه ترتيب وار نمونو ياد آهي، مان سمجهان ٿو ته اهو مسئلو ناهي ته توهان شروعات ۾ تيرن کي ڪيئن سيٽ ڪيو، جيستائين توهان آساني سان ٻڌائي سگهو ٿا جڏهن تير ترتيب کان ٻاهر آهن.
رستي ۾، جيڪڏهن توهان هڪ فيشنسٽا آهيو جڏهن اهو ٽرڪ يا بس جي ويلز تي اچي ٿو، مون کي اهو ٻڌائيندي خوشي ٿي رهي آهي ته انهن اشارن جا ڪيترائي پتلي ڪروم ورزن آهن، تنهنڪري توهان کي ڏينهن جي نظر سان خراب ٿيڻ جي ضرورت ناهي. - گلو پلاسٽڪ..
اتي هڪ ٻيو تغير آهي جيڪو ويل نٽ کي لوز ٿيڻ کان روڪڻ ۾ وڌيڪ فعال ڪردار وٺندو آهي بلڪه الارم بجاءِ جڏهن اهو ڪندو آهي.
انهن وينئن ۾ ڊائل گيجز آهن پر هڪ ٻئي سان ڳنڍيل به آهن ۽ ڪجهه جسماني رنڊڪ ​​فراهم ڪن ٿا ته جيئن ڦيٿي جي نٽ کي پلاسٽڪ جي اسپرنگ يا ٻن ڪالرن جي وچ ۾ پٽي سان لوز ٿيڻ کان روڪيو وڃي.پر يقينن، جيڪڏهن توهان وٽ هڪ بي جوڙ انگ آهي، اهو هر ڪنهن لاء ڪم نه ڪندو.
اهي سڀئي ڊوائيس ڪنهن نه ڪنهن طريقي سان هن سوال کي ڇڪيندا آهن ته ڇو هڪ ڦيٿي نٽ- يا شايد ڪو نٽ-سڀ ۾ ئي وڃائي ٿو.
هتي ڪيترائي عنصر ڪم ڪري رهيا آهن، جن مان گهٽ ۾ گهٽ نه آهي ته نٽ جي مسلسل وائبريشن ۽ حرڪت آهي، انهي سان گڏ اهي سڀئي اينٽراپي رجحان جيڪي ڪائنات اسان تي اڇلائي رهي آهي.
تنهن هوندي به، وڌيڪ خاص سبب، Torque Tight جي مطابق، اهڙي ويل نٽ اشارن جي ٺاهيندڙن مان هڪ، هن ريت آهن:
• گهڻو موڙ.استعمال ڪندڙ اڪثر ڪري ويل نٽ کي ان بنياد تي وڌيڪ تنگ ڪندا آهن ته جيترو سخت هوندو اوترو بهتر.جڏهن ته، تمام گهڻو ٽوڪ اصل ۾ اسٽڊ يا موضوع کي ان نقطي ڏانهن وڌائي سگھي ٿو جتي اهو جواب ڏيڻ جي قابل ناهي.اهو پڻ نٽ جي ڀڃڪڙي، ضبط يا غلط ترتيب ڏيڻ ۽ ڦيٿي جي ڀڃڪڙي جي ڪري سگھي ٿو.
• حرارتي ڇڪڻ تڏهن ٿيندي آهي جڏهن نٽ کي ڪارخاني جي گرمي پد تي ٿڌي حالتن ۾ نصب ڪيو ويندو آهي.نٽ ۽ بولٽ ٿڌي ٿيڻ سان ڪلمپنگ قوت غائب ٿي ويندي آهي.
• غلط ملائي سطحون.ھن ۾ شامل آھن غير برابر ملائڻ واريون سطحون، خراب ٿيل يا مڙيل حب ۽ ڦيڙا، ۽ ڳريل يا ڊگھا بولٽ سوراخ.
• مٽي، ريل، زنگ، ڌاتو جي دٻي، ۽ رنگن تي يا نٽ ۽ ويل جي مٿاڇري جي وچ ۾ ملندڙ مٿاڇري تي "غلط ٽوڪ" ٺاهي سگھي ٿو.جڏهن طاقت کي استعمال ڪيو ويندو آهي رگڙ تي قابو پائڻ کان سواءِ هيٺيون قوت ۾ تبديل ٿيڻ جي
• گهڻي بريڪنگ.حد کان وڌيڪ بريڪ لڳڻ سبب گرمي پد وڌي سگھي ٿو (خاص طور تي ڳري گاڏين ۾)، جنهن ڪري وهيل بولٽ وڌن ٿا ۽ گرمي پد جي تبديليءَ سان ٺيڪ ٿي وڃن ٿا.ان ڪري ويل نٽ جي بولٽن تي گرفت ختم ٿي وڃي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ ٽوڪ جو نقصان ٿئي ٿو.
• عمر.وقت گذرڻ سان گڏ، ويل نٽ ۽ بولٽ ختم ٿي ويندا آهن ۽ ڪلمپنگ قوت ان نقطي تائين ڪمزور ٿي ويندي آهي جتي اهو ڪافي نه هوندو آهي ته ڦيٿي کي صحيح طرح سان رکڻ لاءِ.
انهن سڀني مسئلن مان، مون کي حيرت نه ٿيندي ته اضافي ٽوڪ سڀ کان وڌيڪ عام مسئلو آهي، ڇاڪاڻ ته طاقتور نمونياتي اوزار جو ميلاپ ۽ هميشه سوچڻ لاء عجيب انساني ڊرائيو بهتر آهي، اسان سڀني کي هن سان معاملو ڪرڻ لڳي ٿو.